Kaip grindų pelėsiai vertina asfaltuotą kelią lygų?

The grindų pelėsisKelio paviršiaus sklandumo valdymo mechanizmas kyla iš tikslaus jo konstrukcijos projektavimo ir medžiagų srauto charakteristikų suderinimo. Kaip grindinio operacijos terminalo vykdymo komponentasgrindų pelėsisPasiekia mišinio kryptinį pasiskirstymą per dvigubą geometrinių apribojimų ir mechaninių nurodymų poveikį. Vaidinė plokštė priekiniame prietaiso gale atlieka pradinį medžiagos homogenizaciją, šoninis pertvara riboja šoninį srauto diapazoną, o apatinės vibracijos modulis pašalina atotrūkį tarp užpildų per aukšto dažnio mikrociliaciją. Trijų krypčių pajėgos bendradarbiauja, kad užtikrintų grindinio tankį.

Standžios struktūrosgrindų pelėsisKūno atsparumas atsparumui medžiagai varo, o paviršiaus danga sumažina asfalto sukibimo koeficientą, kad būtų užtikrintas suformuoto paviršiaus sklandumas nuolatinio veikimo metu. Kambario reguliavimo mechanizmas ištaiso skerspjūvio formą realiuoju laiku pagal kelio projektavimo kreivumą, kad pašalintų virpėjimo efektą, kurį sukelia mechaninio kelionės greičio svyravimas. Pasirinkus temperatūrai atsparias medžiagas, subalansuoja deformacijos paklaidas, kurias sukelia karšto asfalto poveikis ir aplinkos aušinimas, ir palaiko klovo formos geometrinio tikslumo stabilumą statybų laikotarpiu.

Dinaminis kompensavimo mechanizmasgrindų pelėsisAutomatiškai ištaiso storio nuokrypį, kurį sukelia netolygus kelio pluoštas per slėgio jutiklio ir hidraulinės grįžtamojo ryšio sistemos ryšį. Spiralinio pasiskirstymo greičio ir pelėsio priekinio greičio sukabinimo kontrolė užtikrina pastovų medžiagos užpildymo kiekį ploto vienetui.